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• Gasolio(GBW) o kerosene(KBW). • Adatta per sistemi monotubo e bitubo. • Dotata di elettrovalvole per funzionamento a 2 stadi di pressione. • Autoadescante. • Elettrovalvola con funzione di cut-off. • Portata da 20 l/h a 70 l/h.
Il combustibile aspirato attraverso la connessione "A", grazie alla depressione generata dal gruppo pompante, attraversa il filtro e viene inviato sotto pressione al regolatore "RG". Da qui giunge alle elettrovalvole di bassa e alta pressione "LNC" e "HNC". Parte dell'olio ritorna al serbatoio alla pressione impostata dal regolatore di bassa pressione "LRG" quando l'elettrovalvola "LNC" è eccitata. All'eccitazione dell'elettrovalvola "HNC" l'olio fluisce all'ugello a pressione ridota dovuta alla contemporanea apertura della valvola "LNC". Alla diseccitazione dell'elettrovalvola "LNC" si ottiene la massima pressione all'ugello operando sul regolatore di pressione "HRG". Nei sistemi bitubo il combustibile in eccesso viene mandato sulla linea di ritorno "R". Nelle versioni monotubo viene tolto il grano di by-pass "B" e tappato il ritorno "R", tutto il combustibile di ritorno dal regolatore viene riaspirato dal gruppo pompante senza ripassare attraverso il filtro. All'arresto del bruciatore le elettrovalvole "HNC" e "LNC" si diseccitano realizzando il taglio del flusso.
