Il combustibile aspirato attraverso la connessione, grazie alla depressione generata dal gruppo pompante, attraversa il filtro e viene inviato sotto pressione al regolatore.

Successivamente l’olio viene inviato all’ugello alla pressione impostata da; solo il combustibile in eccesso viene mandato sulla linea di ritorno. Nelle versioni monotubo viene tolto il grano di by-pass e tappato il ritorno, tutto il combustibile di ritorno dal regolatore viene riaspirato dal gruppo pompante senza ripassare attraverso il filtro. Durante il funzionamento è possibile misurare la depressione dall’attacco e la pressione dall’attacco; sulla pompa è anche disponibile un attacco di mandata di pressione supplementare.

All’arresto del bruciatore la pressione cala repentinamente, la molla del regolatore muove il pistone che interrompe il flusso dell’olio e consente l’invio del liquido sulla connessione di ritorno.